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郑俊康:虽然我们是三四线城市,但一些事情必须努力尝试

2019/11/21 15:07:30| 访问量:7861| 来自: 在柳州

  (记者 陈虹桥 黄安石)“一些事情,得不得是一回事,努力不努力又是另一回事。虽然我们是三四线城市,但我们还是要努力尝试一下,更重要的是通过创建工作,为老百姓出行提供更方便、更快捷的选择。”市委书记郑俊康所说的是柳州正在开展的公交都市建设示范工作。

  作为广西第一个获批创建公交都市示范工程的城市,柳州今天迎来了以广州市交通运输局原党委书记陈小钢为组长,由一批全国城市交通管理顶尖专家组成的验收组。今天起,专家组将对我市国家公交都市创建工程完成情况进行为期三天的检查验收。

  今天上午,专家组召开了验收汇报会。

  郑俊康在会上表示,开展创建6年以来,柳州坚持以人民为中心发展思想,把公交都市理念植入城市规划、建设、管理的各方面、全过程,全力打造全方位、优质便捷、立行高效的公交服务体系。开展公交都市创建的6年,是柳州公交改革发展最快的6年,是给老百姓带来公交福利最多的6年。现在创建进入了最后的倒计时阶段,但是柳州发展城市公共交通的步伐还将继续加快,柳州公交都市的建设永远在路上。我们将不忘初心、牢记使命,坚持把优先发展公共交通作为满足人民群众日益增长的美好生活需要的重要内容,不断打造更高效、更便捷的公共交通服务体系,提升市民的幸福指数,提升城市的活力;同时,认真梳理创建公交都市6年来建立的工作机制和制度,将《柳州市公共交通条例》列入立法计划,通过地方性法规把好的体制、机制固化,推动柳州市公共交通发展和治理能力建设进入法治化、规范化轨道。

  市委常委、常务副市长刘可介绍了柳州这几年来公交都市创建工作的经验。

  6年来,柳州把公交都市创建作为推进公交优先发展战略最有力的抓手,市委市政府从全市经济社会发展的全局出发,将公交优先作为战略提升到执政理念中,提升了公交发展规划层次,提升了实施档次,提升了保障机制。

  把夯实公交发展基石作为施政的重点,大力发展公共交通,力争做到把最好的资源合理布局好公共交通等民生事业,保障了公共交通服务由城市中心区域向四周延伸。

  持公交优先就是市民优先、补贴公交就是补贴市民、就是补齐民生短板的理念,给予公交车特殊通行权;在财政困难的情况下,政府毅然决定再额外增加财政收入1.2亿元,按照购一奖一支持购置绿色公交车;把老年人免费乘车年龄下调至68岁,把免费乘坐公交的范围由老年人、残疾人扩大至现役军人、应急救援队伍等,并将这项政策扩大至市辖5个县,让县级的群众享受与市民同等待遇。

  把公交优先发展作为推进柳州城市高质量发展的不二选择,为了解决无效运输,我们在学习上海,研究老年免费乘车的合理政策;为了解决职住分离等矛盾,按照TOD模式规划小区,调控容积率;严格按照产城融合规划新区,推行了“15分钟生活圈”规划,推广建设“邻里中心”,尽可能把不必要的出行需求从制度的顶层设计好、解决好。

  公交都市创建给柳州城市增添了无限活力和魅力,经过近6年的努力,柳州市公共交通体系逐渐完善,由陆地延伸到了水上,从机动车延伸到非机动车,形成“以快速公交为骨干,常规公交为主体,社区公交、出租汽车、公租自行车为补充,水上公交为特色”的多元化立体公共交通体系,不仅解决了老百姓的基本公共出行需求,而且对城市发展的积极带动和影响是多方位全方面的。

  公交都市创建就是我们从政府到老百姓重要而正确的选择。柳州将以此为新的起点,加快谋划以轨道交通为主骨架的大公交新格局,更好地服务柳州发展。

  编辑:游洋

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